До конца 2015 года корпорация Bombardier должна была поставить Торонто 73 трамвая новой модели, однако на сегодня по улицам столицы Онтарио курсирует меньше половины обещанного, а к концу года их будет 31.
В минувший четверг состоялась встреча исполнительного директора Транспортной комиссии Торонто (Toronto Transit Commission) Энди Байфорда и президента отделения Bombardier по наземному транспорту для американского континента Бенуа Броссуа.
Броссуа представил Байфорду новый план поставок. По нему до конца текущего года в Торонто появится еще 16 новых составов, 40 прибудет в 2017, 76 – в 2018 и 57 – в 2019.
“Неутешительная реальность состоит в том, что график поставок 2016 нисколько не изменился”, – сетует Байфорд, который все же выразил свое удовлетворение, что все 204 трамвая будут поставлены к концу 2019 года – как и было предусмотрено первоначально.
Байфорд выразил признательность Броссуа, который был назначен на свою должность в прошлом месяце, за попытки представить реалистические планы. Он, однако, предупредил, что довольно скептически относится теперь ко всем обещаниям Bombardier, фирме, которая не раз нарушала свои обязательства.
Планы поставки 76 трамваев в 2017 выглядят слишком амбициозными – особенно на фоне постоянных задержек.
Представитель Bombardier Марк Лафорж, в свою очередь, сообщил, что его компания смогла ускорить выпуск трамваев для Торонто после того, как производство других транспортных средств – составов “легкого метро” по заказу Metrolinx (тоже для Торонто) было перенесено из онтарийского Тандер Бея в Кингстон.
Кроме того, в июне на еще один завод Bombardier в мексиканском городе Сахагун отправятся сразу 26 специалистов по сварочным работам. Они должны будут решить проблемы, возникшие с производством базовых “рам” для новых трамваев. Для этого, помимо прочего, в квебекском Ла Покатьер откроется сборка этих рам на время, пока будут решаться проблемы в Мексике.
По словам Лафоржа, поставка 76 трамваев в 2018 – вполне достижимая цель, если учесть все вышеперечисленные меры.
