Лидер прогрессивных консерваторов Онтарио Тим Худак в минувший вторник выступил на собрании своих сторонников в помещении Metro Toronto Convention Centre.
Впервые, пожалуй, за довольно долгий период речь лидера тори содержала в себе не столько критику бывшего премьера Далтона МакГинти или нынешнего Катлин Уинн, сколько позитивные предложения, которые, по замыслу Худака, должны исправить экономическое положение в когда-то ведущей провинции Канады.
Прежде всего Худак предлагает сократить бюрократические проволочки. Он указал на то, что в Онтарио существует более 300 тыс. различных правил и установок и предложил сократить это количество хотя бы на треть.
Другая проблема, которой хотел бы заняться лидер тори – это снижение тарифов на электроэнергию, которые не должны ложиться тяжким грузом на владельцев квартир и офисов. Кроме того, Худак, если станет премьером провинции, планирует снизить стоимость ведения в Онтарио бизнеса.
Что касается транспортной системы, Тим Худак посетовал на то, что в провинции (прежде всего – в регионе Большого Торонто) существует слишком много различных транспортных региональных систем. “Когда в доме много хозяев, никто по-настоящему не управляет”, – говорит лидер Прогрессивно-Консервативной партии.
Худак считает, что правительство должно взять на себя контроль и объединить разрозненные управленческие органы в одну систему. Система ТТС – автобусы и трамваи – должна объединиться для лучших условий перевозки пассажиров с транспортными линиями системы GO Transit.
Кроме того, правительство должно взять на себя ответственность и за региональные автомобильные дороги, включая Gardiner Expressway и Don Valley Parkway.
“Вот в чем большая разница между мной и моими оппонентами”, – продолжал Худак, – “я верю, что города мирового класса должны строить под землей. Они строят под землей, чтобы не увеличивать пробки на улицах, как, например – это безобразие на St.Claire (улица в центре Торонто, посреди которой проходит трамвайная линия). Вот почему мы инвестируем (деньги) в новые линии подземки”.
Худак предполагает, что полезным было бы и продолжение строительства 427 хайвея на север. И для того, чтобы оградить налогоплательщиков от дополнительных налогов Тим Худак предлагает увеличить сотрудничество с частными предпринимателями, а не выдумывать новые поборы, чтобы суметь построить и управлять раширенной транспортной инфраструктурой.
Безусловно, все эти проекты будут невозможны без того, чтобы сбалансировать провинциальный бюджет. “Мы должны прежде всего взять под строгий контроль расходы”, – говорит лидер тори, который обещает вернуть Онтарио былую экономическую мощь.
Стоимость обслуживания самого правительства должна быть снижена, а аппарат – подвергнуться значительным сокращениям.
