Как утверждает престижное, авторитетное издание Forbes, новые машины сегодня вовсе не такие, какими они были еще с десяток лет назад. По крайней мере, по надежности они значительно уступают ранее выпускаемым даже самыми лучшими фирмами.
Они стали более комфортными и технологически совершенными, но в значительной степени потеряли в качестве – особенно в долгосрочной эксплуатации.
Forbes, чтобы не быть голословным, посоветовался со специалистами из аналитической компании J.D. Power и расставил по ранжиру наших четырехколесных друзей. В итоге, как утверждают в издании, исследование получилось не хуже, чем в популярном журнале Consumer Reports. Особенно – в том, что касается рекомендаций в том, какой автомобиль не надо покупать ни в коем случае.
Из 15 машин, которые не надо покупать, на последнем месте – Smart For Two.
По мнению исследователей, единственное достоинство “смарта” – способность парковаться на “носовом платочке”. Вся экономия на топливе сводится на нет тем, что он требует только самого качественного, самого дорогого топлива. Трансмиссия плоха, а двигатель – слишком слаб. Назвать его “умником”, в общем, было ошибкой.
14 место занимает Scion iQ – детище корпорации Toyota. Двухдверный хэтчбек может разместить в салоне трех взрослых и одного ребенка, но лучше ездить в нем одному. Выехав за ворота магазина, он теряет полцены. Салон неудобный и шумный, а разгоняется он как черепаха.
13. Пикап Nissan Titan. Уже на старте производства было ясно, что он уступает всем американским машинам такого же класса, а также своему прямому японскому конкуренту фирмы Toyota. Ниже среднего практически все оценки по этому автомобилю.
12. Nissan Armada – получил такие же оценки, как и пикап. И не мудрено: ведь они выпускаютя на одной “двигательной” и ходовой базе.
11. Mitsubishi Mirage. Класс “субкомпакт” по-прежнему не может похвастаться чем-то действительно качественным. 74 лошадиных силы не помогают трех-цилиндровому двигателю разогнаться как следует. Хуже, чем ожидалось.
10. Mitsubishi iMiEV. Маленький и такой же противный на ходу, даже еще менее приемистый, как предыдущий “нисанчик”. В прошлом году производитель даже понизил на $6000 долларов продажную цену, что сделало машину одной из самых дешевых на рынке, однако оценки владельцев желают лучшего.
9. Lincoln MKT – модель класса “люкс” наливают из одной бочки с другими фордовскими кросоверами того же класса. Не слишком надежная машина, учистывая престижную когда-то марку. Невысокие оценки и в Consumers Report.
8. Lincoln MKS выпускается на той же платформе, что и Ford Taurus. С 2009 года практически не менял своего дизайна. “Линкольн” должен быть лучше – утверждают владельцы, недовольные тем, что машина, помимо прочего часто ломается. Слишком часто.
Новая информационная мультимедийная система MyLincoln Touch отвлекает водителей практически на каждом повороте. Что еще и очень опасно.
7. Jeep Wrangler/Wrangler Unlimited. Несмотря на свою репутацию хорошего универсального внедорожника, этот “джип” все-таки слишком некомфортен для водителя и пассажиров. Откровенная тряска досаждает даже на относительно ровной дороте. Хорошо, права, держит цену, однако слишком часто ломается.
6. Jeep Patriot. И не “джип”, и не леговушка. Прост в управлении, но в другом остается не слишком качественны продуктом. Кроме того, не очень динамичен, чем разочаровывает своих владельцев.
5. Jeep Compass. Все, что сказано о “патриоте”, можно сказать о “компасе”. Оборудован он удобной системы смены двух ведущих колес на четыре но это, собственно, и все что можно сказать хорошего. Убранство салона настолько не соответствует современным стандартам, что просто раздражает с самой покупки машины.
4. Fiat 500L – когда-то долгожданный европеец должен был стать конкурентом усовершенствованного MINI Cooper, но так и не стал. Может быть, привлекает хопстеров своей ценой, которая меньше “мини”, выпускаемого корпорацией BMW. Продается в Канаде сравнительно недавно, так что как он себя зарекомендует в долгосрочной эксплуатации, пока неясно.
3. Dodge Journey. Кроссовер на семь пассажиров давно нуждается в новом дизайне. За семь лет внешний вид машины устарел. Трансмиссия и двигатель, далеко не экономный, также нуждаются в усовершенствованиях. Несмотря на некоторые изменения внутреннего дизайна, все же устарел для того, чтобы быть по-прежнему привлекательным для покупателей.
2. Cadillac XTS – очень милая и современная машина все же недотягивает до престижа своего собственного бренда класса “люкс”. В Chevrolet Impala есть практически все, что есть в “кадиллаке”, а зачем тратить деньги только на эмблему?
1. BMW седьмой серии. В последние годы фирма несколько потеряла связь с покупателями. Машина больше не выглядит и не чувствуется настолько же спортивной и агрессивной, как раньше. Кроме того, очень дорогой автомобиль не отвечает никаким современным стандартам эффективности и экономии топлива. Управление им, можно сказать, больше не доставляет сидящему за рулем такого удовольствия, как раньше. Кроме того подержанный BMW, как ни удивительно, стало труднее продавать.
