Одним из наиболее востребованных типов автомобилей в нашей повседневной жизни является седан. Очень многие автолюбители отдают предпочтение именно этому виду автомобилей и, наверное, имеет смысл присмотреться к ним повнимательнее. В очередной беседе с Игорем Мусатовым, представителем AutoOne Palladini Leasing, мы как раз и затронули эту тему.
– Седан действительно наиболее распространенный выбор многих. И если их всех разделить на виды и подвиды, то в грубой форме можно увидеть три основные категории. Первая – экономгруппа, типичный представитель- Honda Civic, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla. Вторая- семейные седаны, Mitsubishi Galant, Toyota Camry, Nissan Altima. Третья группа – седаны представительского класса. Скажу сразу, это только один из возможных видов разделения этих машин, наиболее популярный, но не единственный.
– Когда семья выбирает себе машину, на что вы рекомендовали бы особенно обратить внимание?
– Существенно определить для самих себя сколько человек обычно будут ездить на этой машине. То есть, если семья состоит из более чем двух людей: удобно ли будет тем, кто сидит на задних сидениях, и безопасно ли им? Легко ли всем входить и выходить из машины? Или нужно сначала подстроить передние сидения, чтобы было удобно и тем, кто сзади, и тем, кто впереди, особенно водителю. Если так случилось, что вашей семье удобен автомобиль первой группы, то тогда уже наступает следующий этап выбора.
– На что нужно смотреть на втором этапе?
– На две составляющих, объединенных одной темой – экономика. Помимо месячных платежей за сам автомобиль нужно обращать внимание на расход топлива, платежи за страховку, гарантийные обязательства производителей, а также на то, как те или иные машины сохраняют свою стоимость. Конечно, внешний вид автомобиля и новизна дизайна в совокупности с показателями безопасности – также важные элементы при выборе автомобиля.
– Если я беру машину в лизинг, то многие считают, что это не так важно.
– И напрасно. Во-первых, если вы не относитесь к категории людей привыкших выбрасывать деньги на ветер, то вам должно быть важно, что произойдет по истечении периода лизинга. Известно, что слегка подержанные машины существенно дешевле, чем абсолютно новые. Беря такие машины в лизинг, вы, платя столько же или даже меньше, чем за абсолютно новые, достигаете очень интересного результата: остаточная стоимость вашей машины будет ниже ее реальной стоимости, а значит, у вас есть дополнительные опции – можно использовать эту разницу как down payment на новую машину, а можно, просто получить себе машину в собственность.
– Не все машины хранят свою стоимость одинаково.
– Японские автомобили являются лидерами в этом аспекте. Этому есть много причин, основная из них – более высокие показатели надежности, чем у других. Большинство таких автомобилей, даже возрастные, все равно не мучают своих владельцев и не выпрашивают деньги на бесконечные ремонты. За это они и ценятся.
– Гарантийные обязательства тоже немаловажно. Всегда важно спать спокойно.
– Согласен, тут нужно помнить, что гарантийные обязательства у производителей разные, но есть общие требования к нам, как потребителям. В частности, регулярная замена масла- очень существенный элемент. Лично я рекомендую производить эту замену масла у официальных дилеров, по крайней мере пока автомобиль на гарантии. Избегайте ситуации, когда вам могут сказать- вам залили неизвестно что, вот и результат. Кроме того, официальные дилеры сейчас в большинстве своем объединены в единую компьютерную сеть, а значит где бы вы не обслужили свою машину- информация не потеряется.
– Но очень часто бывает, что нам навязывают другие виды работ при замене масла у официальных дилеров. И это уже бывает очень накладно.
– Действительно, особенно в Северной Америки, где на замене масла заработать дилеры не могут, наш приезд используется для продажи других видов работ. Особенно, если вы не присутствуете при замене масла. Вам могут позвонить и предложить тормозные колодки, к примеру. Умейте отказать в мягкой форме.
– А как откажешь? Говорят-то нам всё серьезным тоном.
– Я, например, если не чувствовал проблем с колодками, спрашиваю в этом случае- а сколько же там еще осталось проехать? И как правило слышу: пару-тройку тысяч километров. Что ж, говорю я, увидимся через эту пару-тройку тысяч километров еще раз.
– Хороший совет.
– Кстати, когда я это сказал в последний раз, то реальная замена колодок произошла почти через 20,000 километров.
– Вот поэтому многие и не любят ездить на замену масла к официальным дилерам.
– Понимаю, но помните: хотя твердого законодательного требования на прохождение замены масла только у официальных дилеров нет, в случае возникновения проблем вы рискуете попасть между двух огней. Дилер будет твердить, что вам залили ерунду – судитесь с ними. Нам это нужно? Не думаю.
– С гарантией понятно, что еще важно?
-Очень многие смотрят на расход топлива. Скажу сразу- именно этот фактор, кстати, не так уж принципиален.
– Но бензин-то нынче дорог!
– Дело в том, что автомобили японских прозводителей, как и европейских, заранее создаются таким образом, чтобы быть очень конкурентноспособными между самими собой в этом аспекте эксплуатации. И в Японии и в Европе бензин очень дорогой.
– Неужели дороже чем у нас?
– Значительно дороже, зачастую в два раза и более. Поэтому этот фактор заложен во все импортные автомобили. Даже если они собираются здесь у нас в Северной Америке. А вот страховка- это важно. Некоторые автомобили любят угонять больше, чем другие, к примеру. От этого, в частности, будет зависить и премия страховой компании. Будут и другие факторы, но важно помнить- на это важно обращать внимание.
– А фактор хранения стоимости машин?
– В экономклассе- Toyota Yaris, Mitsubishi Lancer, Honda Civic.
– А в среднем, более большом классе?
– Тут лидер не так очевиден, это вопрос больше вкуса и кошелька. Советую присмотреться к Nissan Altima, оглядываясь на Galant, ну и конечно Camry, все-таки есть разница в цене и гарантиях.
– Популярные машины.
– Говоря в целом, свежие подержанные машины очень доступны, лизинг на них недорог и более того, он очень сильно напоминает финансирование, а значит, вы всегда останетесь не с пустыми руками. Это существенно. Даже BMW и Mercedes Benz стали весьма доступны, а ведь известно- они не средство предвижения, а состояние души.
– А если собрать все параметры вместе взятые, как там выстроить линейку лидеров?
– Сложив воедино гарантию, месячные платежи или изначальную стоимость, остаточные стоимости при лизинге, страховку, и добавив размеры, надежность, расход топлива в лидеры выйдет в классе малого семейного седана Mitsubishi Lancer. Платежи там даже за 2012 год совсем маленькие, меньше 300 долларов, а машины достойные, да и гарантии отменные. А вот в более большом классе ситуация сложная из-за того, что выбор неоднозначен. Но опять-таки у нас можно попробовать все эти машины, а поскольку можно раньше времени менять или просто сдавать- спокойнее на душе, все-таки не женился на машине на долгий период.
– А внедорожники?
– В этом виде автомобилей идет борьба не на жизнь, а на смерть. Дело в том, что прибыль производителей там существенно выше, вот они и стараются изо всех сил. Мы их тут у нас можно сказать всех загнали в одно место, и тем самым облегчили выбор без всяких промываний мозгов, поскольку для нас они все одинаковы. Мы просто знаем их сильные и слабые стороны, но окончательный выбор за вами.
– Существенным моментом останется вопрос организации предоставления кредита, многие не имеют достаточной кредитной истории или декларируемых доходов.
– Или просто прошли через банкротство или consumer proposal? Если вам отказали где-то не переживайте, мы как правило определяем по совершенно другим критериям предоставлять ли клиенту машину. Поэтому и финансируем вновьприбывших и людей с SIN на девятку. А поскольку наш процент один из самых низких на рынке, то это делает общение с нами ещё более привлекательным.
Приезжайте к нам на 150 Oakdale road, это на пересечении 400 Highway и Finch. Или звоните -(647)282-2312
