Министр транспорта Онтарио Стивен Дель Дука никак, как ни пытался, не мог ответить на довольно простой вопрос о том, что произошло со снегоуборщиками, машинами, распыляющими соль и песок на дорогах провинции.
Эти механизмы были закуплены для работающих по контракту с городом фирм, которые не имели собственного оборудования для очистки городских улиц и дорог в зимний ериод.
Как говорят представители оппозиции в парламенте Онтарио, Дель Дука нескоько месяцев продвигал идею о закупке 150 единиц техники, которые провинция и приобрела с 2012 года.
Лишь в минувший понедельник министр неожиданно сообщил о том, что правительство либералов, оказывается, вовсе ничего и не покупало.
“Правительство не делало ничего, кроме того, как бравировало своей инициативой закупки новеньких машин, чтобы восстановить нарушившиеся отношения с работающими по контракту” – обрушился с критикой на кабинет Уинн лидер прогрессивных консерваторов Патрик Браун, – “Выписали ли фирмы правительству чеки за полученное оборудование? Где фото? Видел ли сам министр машины, или он просто отдал куда-то миллионы долларов. Что именно вы сделали”?
Аудит, проведенный еще в апреле, показал: правительтво тратило дополнительно порядка 15 млн. долларов именно на покупку нового снегоуборочного оборудования. Правительство же утверждает, что платило эти деньги за “дополнительные работы”, которые само же и заказывало контрактным фирмам – например, за уборку обочин на хайвеях или на пешеходных проходах в стороне от основных улиц.
Критик министра транспорта во фракции новых демократов Уэйн Гейтс заявил либералам: “ваше правительство заключало выгодные для другой стороны контракты с компаниями, которые вовсе не имели своего оборудования, зная при этом, что дороги Онтарио остаются небезопасными в зимний период. Кто останется владельцем этого оборудования, на которое граждане Онтарио истратили миллионы тяжело заработанных ими долларов, на контракты, многие из которых были разорваны”?
Дель Дука пояснил, что частным компаниям, с которыми действительно были заключены контракты, было рекомендовано взять необходимую технику в аренду на правах лизинга и выставить правительству счет. Что за оборудование было лизовано таким образом, он так и не сообщил.
“Мы эффективным образом оплачивали фирмам по контракту за их услуги”, – сказал министр, – “Они были должны выполнить все условия, что означает: мы платим контрактную цену исполнителям, а они, в их очередь приобретают или арендуют необходимое оборудование”.
Таким образом, сделали вывод критики либерального правительства, министерство отрицает, что закупало эту технику, хотя утверждало, что деньги выделяются не “в общем за контракт”, а именно – на оборудование.
По данным аудитора Онтарио Бонни Лысык, на аренду или покупку оборудования могло уйти не более 15% от общей суммы оплаты контрактов.
Лысык нашла, что правительство платило дополнительно(!) по 1.7 млн. в год за закупку 13 единиц техники, при том, что самый дешевый контракт обошелся провинции в 700 тыс. долларов (за работу). В то же время обнаружилось, что оказавшаяся на втором по цене за свои услуги месте фирма обладала всем необходимым оборудованием, чтобы выполнить все условия своего контракта и не запрашивать ни на какие покупки очень дополнительные деньги.
