По данным полиции региона Дурэм, почти половина “коммерческого” парка – машин, перевозящих различные грузы и пассажиров – не проходит техническую инспекцию.
Офицеры полиции провели ряд тестов в онтарийских городках Скугог, Аксбридж и Брок, после чего множество водителей были направлены на специальный дорожный пост в Манчестере.
С этой станции удалось выехать далеко не всем из попавшим туда: 48% машин были просто-напросто сняты с дороги, поскольку не отвечали техническим требованиям министерства транспорта Онтарио.
Из 31-го автомобиля 15 оказались неисправными. В адрес водителей и владельцев машин были предъявлены 17 различных претензий, после чего им придется заплатить штрафы и провести ремонт.
За соблюдение стандартов безопасности, напомним, отвечают как хозяева автомобилей, так и их водители.
На сайте радиостанции 680News, где были опубликованы эти данные, провели онлайновое голосование: выяснилось, что порядка 77.5% посетителей вебсайта не чувствуют себя на дороге в безопасности, если рядом с ними едет грузовик.
Все очень просто. Можно выдумывать сотни причин: безалаберность, безответственность, алчность и прочее.
Но все встанет на свои места. Не очень скоро, но поправится. Сначала будет нарастать дифицит тракдрайверов и падать их прфессионализм. Когда это станет угрозой не только участникам движения, но и всей североамериканской экономике, признают все, что необходимо просто повышать зарплату тракеров. Это единственная и решающая причина. Просто поинтересуйтесь, возрастала ли зарплата этой категории тружеников за последнте лет 10. А труд их очень не легкий, требует высокой квалификации и высокой ответственности. Только тогда, когда стоимость перевозок увеличится не на пару процентов, а как минимум компенсирует инфляцию за последние 10 лет, только тогда в прфессию пойдут лучшие, тогда можно будет легко избавляться от людей случайных и только тогда у владельцев траков будут оставаться средства на поддержание “матчасти” в исправном и безопасном состоянии.
А пока можно лукавить сколько угодно, выдумывать десятки других причин, вводить все новые драконовские законы против тракеров и якобы во имя безопасности на дорогах и искать виноватых. Все это просто все больше снижает престиж профессии. Вы видите молодежь в траках? Нет конечно. Как говорят нема дурных. Так работать, в таком режиме и за 16-18 долларов в час? Такую з.плату можно легко найти и на “берегу”. А вы знаете, что тракер реально работает часов по 300 в месяц? Это почти две(!) “фулл тайм” позиции! При этом отдыхает не в удобной постели рядом с любимой женщиной, душ принимает далеко не шикарной ванной собственного дома, да в туалет идет (извините за интимную подробность) не тогда,когда хочется, а тогда, когда есть на то возможность. Крамольная мысль: в большинстве своем, сейчас на такие условия и за такую оплату соглашаются только те, кто больше ни на что не способен. А что общество от нас, убогих, ждет?