Несмотря на отрицание этих фактов представителями федерального правительства, журналистам теле-радио-компании СВС News удалось выяснить, что в сборке новеньких транспортных самолетах Hercules C130J, только-только поступивших на вооружение канадской армии, использовались далеко не оригинальные и совсем не ожидаемого качества детали китайского производства, которые могли бы подвергнуть неоправданному риску пилотов, грузы и пассажиров.
Военные продолжают, невзирая на это, использовать самолеты и в их планы в ближайшее время никакие ремонты не входят.
Расследование по поводу использования китайских дешевых деталей-подделок вместо произведенных и проверенных американских заняло у специальной комиссии Сената Соединенных Штатов 14 месяцев.
Выход из строя контрафактных комплектующих может поставить пилотов в самое тяжелое положение, возможно даже – во время боевых действий. Управляющие самолетом потеряли бы информацию о высоте, скорости, местоположении лайнера и количестве топлива на борту.
Еще в мае прошлого года “ассоциированный” министр обороны Джулиан Фантино в ответ на вопросы журналистов СВС отвечал, что ему ничего не известно о подобных проблемах. Однако буквально через пару недель его ведомство издает уведомление о том, что “подозрительные детали, как подтвердил производитель – фирма Lockheed Martin, действительно присутствуют на нескольких самолетах, поставленных разным стрнам мира, некоторые из которых предназначались для Канады”.
Тем не менее, через несколько месяцев, снова отвечая на беспокойство журналистов СВС, представители военного ведомства страны никоим образом не упоминали о “подозрительных” комплектующих, как, естественно, и о своих планах по их замене на оригинальные.
Интересно, что в конце концов признав существование китайских деталей в американских военных машинах, представитель министерства обороны в парламенте Крис Александер заявил, что не считает наличие этих компонентов проблемой. “Если их потребуется заменить, если они не безопасны, если они не функционируют, то будут заменены”, – заявляет Александер. По мнению некоторых специалистов, подделки срочно подлежат замене.
Тем временем расследование, проведенное американским Конгрессом, показало: микрочипы, установленные на “Геркулесах”, были изготовлены даже не в Китае, а в Корее, гигантом электронной промышленности этой страны – фирмой Samsung Electronics в 90-х годах. Более, чем через десять лет они попали в Китай, где сменили маркировку и были, как предполагается, модифицированы.
Специалисты Samsung говорят, что после такой модификации невозможно гарантировать такое же качество, как на “свежевыпущенных” оригинальных чипах.
Проблема вылезла на свет после того, как в 2010 году во время полета у одного из самолетов вышла из строя панель инструментов. Других деталей Пентагон по этому случаю не сообщает.
Американский поставщик дисплеев для кокпита “Геркулесов” – компания L-3 Communications была вынуждена провести проверку и идентификацию вышедших из строя деталей. Тогда-то и были обнаружены компьютерные чипы китайской поставки.
Примерно 27% комплектующих не прошли перепроверки на качество. Компания СВС продолжает начатое расследование и надеется в ближайшее время получить ответ на свои запросы в корпорации Lockheed Martin и L-3 Communications. Пока, по крайней мере, таких ответов на эти запросы не поступало.
