Канадское отделение Международного Союза Моряков (Seafarers International Union of Canada) готовится подать в суд иск к федеральному правительству страны по поводу привлечения иностранных моряков, при том, что местные докеры остаются без работы.
Некоторым из иностранцев владельцы грузов и портовые власти платят ничтожно мало – лишь 2 доллара и 2 цента в час – для того, чтобы те разгружали приходящие в канадские порты международные грузы.
Рабочий союз, который представляет моряков, не имеющих специальной лицензии, вот уже много месяцев пытается добиться, чтобы при разгрузке материалов и товаров из за рубежа использовались местные работники.
По мнению этой категории работников, правительство закрывает глаза на форменное безобразие, творящееся сегодня в канадских портах – как на Атлантике, так и на Тихом океане. Они осуждают практику выдачи временных разрешений на работу иностранцам.
В качестве примера, в частности, приводится греческий танкер Almathea, находящийся сегодня в порту Монреаля. У этого судна имеется разрешение на транспортировку нефти, действующее до 13 сентября. По данным морского профсоюза, часовая оплата экипажа этого судна, в зависимости от квалификации каждого работника, составляет от $2.13 до $8.80 в час.
Представитель Союза Джим Гивенс считает сложившуюся ситуацию скандальной, учитывая то обстоятельство, что на настоящий момент порядка 800 канадских моряков и портовых служащих сидят без работы.
