Трагизм и величие, скорбь и радость, боль и память… Всё это – Победа, праздник, который с годами не тускнеет. Мы родились и выросли в мирное время. Мы никогда не слышали разрывов снарядов и воя сирен, извещающих о военной тревоге, не видели разрушенных фашистскими бомбами домов, не знаем, что такое нетопленое жилище и скудный военный паек. Нам трудно поверить, что человеческую жизнь оборвать так же просто, как утренний сон. Об окопах и траншеях мы можем судить только по книгам, кинофильмам и рассказам фронтовиков.
Роза Новоминская
Всю войну я работала медсестрой сначала в медроте, а потом в медсанбате. Это была моя фронтовая семья, с ними я прошла от Воронежа до Праги. Много было страшного, особенно во время битвы на Курской дуге. Бомбили, стреляли, горела вся земля… Наш медсанбат двигался вместе с дивизией, и к нам поступали раненые непосредственно с поля боя. Oперации делали при свете самодельных источников света, сделанных из гильз. Потом, когда мы перешли в наступление, появились движки и электроосвещение. Всю войну я ни разу не спала под крышей дома, только в землянках и палатках. Однажды, когда я спала со своей подругой в палатке на вениках, укрывшись шинелями, зашёл военврач-майор и сказал: «Надеюсь, что наступит день, когда вы снимете эти сапоги и оденете туфельки на каблуках». И его слова исполнились!
Евгений Веселый
Я получил направление во французский авиаполк “Нормандия”. Этот полк был сформирован в 1942 году в СССР, сначала как эскадрилья с французскими летчиками, а потом – полк, где летчиками были французы, а авиамеханиками военнослужащие Красной Армии. В этом полку я работал авиамехаником по вооружению и по фотооборудованию. Французские летчики были очень отчаянные. За все время существования полка их было 96 человек, почти половина из них погибла в боях. Они сбили 273 фашистских самолета! Французы воевали в небе над Смоленщиной, Белоруссией, Литвой, Восточной Пруссией , Кенигсбергом и Пиллау. За успешные бои и надежное прикрытие наземных войск при форсировании реки Неман, полку было присвоено звание “Неманский” и он стал именоваться – авиаполк “Нормандия-Неман”. С этим полком я дошел до Кенигсберга. Летчики нашего полка свой последний самолет сбили 12 апреля 1945 года.
Бениамин Данциг
Так случилось, что Московское летное училище я окончил 22 июня 1941 года, в день начала Великой Отечественной войны. Свой первый боевой вылет я совершил в конце августа, c этого момента началось мое участие в боевых действиях на фронтах Великой Отечественной войны. Фашисты рвались к Москве, наша дивизия имела задачу наносить удары по наступающим немецким войскам, их живой силе и технике. Полеты и бои были тяжелыми. По положению, при выполнении боевого задания, нас, штурмовиков, должны были прикрывать истребители, но их не хватало. В одном из боев, в небе под Тулой, мой самолет был подбит. Но я остался жив. За тот бой я получил свою первую награду – медаль «За отвагу». В конце декабря 1942 года нашу дивизию перебросили в Заполярье. Мы должны были охранять суда арктических конвоев, доставлявших в Мурманск и Архангельск вооружение, продовольствие и материалы из США, Канады и Англии, и уничтожать немецкие подводные лодки, которые стремились топить корабли этих конвоев. Американские, британские и канадские моряки торговых судов были мужественными людьми, ведь они были практически безоружными, и с самолетами и подводными лодками им нечем было бороться, да потом они подводные лодки и не видели, пока те перископ не высунут, а там торпеда – и потопили. Сколько их погибло в водах Баренцева моря, один Господь Бог знает, многие тысячи.
Зяма Розенберг
20 декабря 1939 года, когда шла советско-финская война, меня призвали в Красную Армию, но на ту войну я не попал. Направили меня в город Баку, где в зенитно-артиллерийском полку прослужил до начала Великой Отечественной войны. О начале войны мы узнали в летних лагерях. Нас по тревоге подняли и весь наш 195-ый зенитно-артиллерийский полк передислоцировали на остров Артема, в 50 километрах от Баку. Там мы оборудовали землянки для жилья и позиции для каждого орудия и приготовились к отражению атак немецкой авиации. В этом полку я прослужил всю войну сначала рядовым, а затем командиром орудийного расчета в звании младший сержант. Гитлеровское командование отлично понимало значение бакинской нефти для войны и стремилось прорваться к Баку по земле и парализовать работу нефтепромыслов с воздуха. Наша задача состояла в том, чтобы не допустить немецких летчиков к этим объектам.
Мы выполнили поставленную задачу. Обеспечили бесперебойную работу нефтепромыслов. Нефть и нефтепродукты шли на фронт все возрастающим потоком. Интересно отметить, что более 85% авиационного бензина в войну было произведено из бакинской нефти. Это был подвиг нефтяников, их героический труд во имя победы. А мы, зенитчики, обеспечивали их безопасность.
Илья Хотянов
В 1943 году я был призван в Красную Армию и направлен в войска противозащитной обороны в подразделение по обслуживанию авиационной дивизии. На курсах освоил радиодело, научился принимать и передавать командованию в штабы радиограммы, и впоследствии обучал этому делу девушек-связисток. Наша авиационная дивизия принимала активное участие в боевых действиях под Горьким и Москвой. Моя главная задача как начальника радиостанции состояла в том, чтобы обеспечить бесперебойную связь летчиков, командиров и штабов. Это нелегко было выполнять, особенно в зимнее время. Нелегко было и командованию – ощущался недостаток летчиков. Их готовили на краткосрочных курсах. Опыт они приобретали уже в воздушных боях, а они – очень часты даже ночью. Почти каждый вечер – «Тревога». И снова для авиаторов и всего обслуживающего персонала, в том числе, и связистов, тяжелая работа, выполнение своего солдатского долга.
Но, несмотря на все трудности, как отмечало командование, наши летчики действовали храбро и эффективно. Они срывали планы немцев по разгрому наших наземных сил, уничтожению населения. Фрицам редко удавалось низко летать над землей и наносить разрушительные прицельные удары. А затем советская авиация заняла господствующее положение в воздухе. В это, считаю, внесли свой вклад работники армейской разведки.
Сообщение о Победе я услышал, находясь в блиндаже на подмосковном аэродроме. Радости нашей не было предела…
