Многих автолюбителей, конечно, удивляет и шокирует то, что в то время, как цены на нефть на мировых рынках продолжают постепенно (не так стремительно, как прежде, но все же) снижаться, стоимость бензина и дизтоплива за последние пару недель выросла.
В Торонто, например, на большинстве автозаправок один литр самого ординарного бензина стоил в понедельник 103.9 цента, а в Соединенных Штатах галлон газолина в среднем стоил с утра 2 доллара и 33 цента, а в Калифорнии – и все три доллара.
Можно, конечно, сетовать на проклятых спекулянтов и корпоративных акул, но основная причина все же не в этом.
Дело в том, что в настоящее время в США продолжается забастовка профсоюза металлистов (United Steel Workers Union – USW), в который входят работники и служащие “топливного сектора” – крупнейших перерабатывающих заводов и фабрик.
Стачка эта, по мнению экспертов, крупнейшая с 1980 года.
На нее вышло порядка 30 тыс. человек. Затронуты более 200 нефтеперегонных заводов, топливные хранилища, терминалы, трубопроводы и химические заводы.
“Цепные” забастовки проводятся с 1 января и затронули девять штатов – от Калифорнии до Техаса, а позже они докатились до Среднего Запада, где находятся заводы компании BP PLC.
Через неделю после этого остановили работу служащие 12 нефтеперерабатывающих завода и 3 других предприятия.
Профсоюз отверг семь(!) различных вариантов новых договоров, предложенных корпорацией Royal Dutch Shell, которая в этом случае представляла интересы Exxon Mobil (в Канаде – Esso) и Chevron.
Всего забастовкой затронуто продядка 20% от общего числа предприятий этой индустрии.
Профсоюз USW представляет интересы 64% работников нефтяной и перерабатывающей промышленности.
Пока неясно, сколько еще продлится эта забастовка.
По крайней мере, Рэй Фишер, представитель базирующейся в Нидерландах Shell вынужден был заявить в субботу, что он “чрезвычайно разочарован” общим негативным настроем и тоном обеих сторон на переговорах по заключению новых трудовых контрактов.
Каплю меда в бочку дегтя внесли известия об окончании девятимесячного противостояния портовых рабочих на западном побережье США, что предотвратило практически закрытие 29 портов.
Если бы это произошло, убытки для американской экономики составили бы не менее 2 млрд. долларов в день.
В случае же с перерабатывающими заводами есть надежда на то, что “тон переговоров” в ближайшее время сменится на более благожелательный, договоры будут подписаны и цена на бензин привычно (за последние два месяца, если кто уже успел к этому привыкнуть) пойдут потихонечку вниз и вновь отступит до важной для нас психологической отметки ниже доллара за литр.
Цена же нефти в понедельник утром составляла порядка 49 долларов за баррель.
