Премьер-министр Джастин Трюдо объявляет о создании новой высокоскоростной железнодорожной сети в коридоре Торонто-Квебек в Монреале в среду, 19 февраля 2025 года. THE CANADIAN PRESS/Christinne Muschi
Новая высокоскоростная железнодорожная сеть между Торонто и Квебеком изменит правила игры для канадских пассажиров, сократив время в пути от крупнейшего города Онтарио до Монреаля до трех часов, говорит премьер-министр Канады.
Джастин Трюдо объявил сегодня утром о проекте в Монреале, заявив, что его протяженность составит около 1000 километров.
Электропоезда будут дивгаться со скоростью более 300 км/ч, с остановками в Торонто, Питерборо, Оттаве, Монреале, Лавале, Труа-Ривьер и Квебеке.
Cadence, – консорциум транспортных компаний, будет участвовать в разработке, финансировании, эксплуатации и обслуживании проекта. В консорциум входят Air Canada и CDPQ Infra, компания, стоящая за строительством новой автоматизированной системы пригородных поездов Монреаля.
По оценкам канцелярии премьер-министра, Канада предоставит 3,9 миллиарда долларов в течение шести лет для финансирования этапа совместного развития. Это сверх $371,8 млн., которые были выделены в правительственном бюджете на 2024 год.
Официальное название проекта — Alto, что также является названием корпорации Crown, которой поручен надзор за проектом.
Правительство создало Alto еще в 2022 году, правда, под другим названием: VIA HFR.
В 2021 году правительство Трюдо обнародовало первые планы строительства железнодорожного коридора. В то время Оттава подсчитала, что это будет стоить от 6 до 12 миллиардов долларов.
Приоритет на этой линии будет отдаваться пассажирам пригородных поездов, в отличие от существующих поездов Via Rail, которые в основном курсируют по канадской национальной железнодорожной компании и уступают место грузовым поездам.
В конце прошлого года правительство запросило продление заявок на партнерство, которые первоначально были запланированы ближе к концу 2024 года. Этот проект то появлялся, то выходил из политических дискуссий в течение многих лет, а будущее транспорта по этому коридору было подвергнуто еще большему сомнению, когда Трюдо заявил, что уйдет с поста премьер-министра.
Пока неясно, поддержит ли этот план следующий премьер-министр.
Фото: THE CANADIAN PRESS/Christinne Muschi
