Городской совет Торонто проголосовал за утверждение городского бюджета мэра Оливии Чоу на 2025 год, который включает повышение налогов на 6,9% для поддержки операционного бюджета в размере 18,8 миллиардов долларов и плана капитальных вложений в 59,6 миллиардов долларов.
Бюджет предусматривает повышение налога на имущество на 5,4 процента, а также увеличение на 1,5 процента фонда городского строительства, что в сумме составит 6,9 процента.
Последнее повышение произошло сразу после повышения налогов на 9,5% в прошлом году, самого большого с момента объединения.
Чоу представила свой второй бюджет на посту мэра, предупредив, что «ставки высоки для всех нас», и сославшись на то, что она назвала десятилетиями недостаточного инвестирования и пренебрежения.
– Жить в Торонто стало действительно трудно. Аренда слишком дорогая. Метро слишком часто ломается, слишком много детей голодают, а полиция и парамедики слишком долго прибывают, когда жители Торонто в них больше всего нуждаются, — сказала Чоу репортерам перед встречей.
Бюджет включает деньги на расширение продовольственных программ, увеличение времени работы общественных бассейнов и библиотек, увеличение штата сотрудников парков, замораживание тарифов на проезд в TTC, увеличение числа инспекторов дорожного движения и согласованное с профсоюзом повышение заработной платы городскому персоналу.
В ходе обсуждений некоторые члены совета были возмущены предположением о том, что для продолжения строительства города необходимо повышение налогов выше уровня инфляции.
Член городского совета Джеймс Пастернак указал на ряд проектов в своем округе, которые были завершены в то время, когда повышение налога на недвижимость было привязано к уровню инфляции.
Предложение Чоу об исключении Tesla из программы грантов одобрено
Советник Брэд Брэдфорд внес предложение, призывающее совет создать резервы, чтобы снизить промышленные налоги на 25 процентов. Но был побежден 222 голосами против 3.
Это предложение вызвало горячие споры, и Паула Флетчер предупредила, что такое сокращение может принести пользу американским складским ритейлерам, таким как Amazon.
Чоу заявила, что не поддержит предложение Брэдфорда, но указала, что выдвигает предложение об исключении Tesla из списка транспортных средств, которые имеют право на программу предоставления лицензионных сборов в размере 4,85 миллиона долларов, направленную на поощрение водителей, покупать электромобили.
Первоначально Чоу не ответила прямо на вопрос, пойдет ли она на этот шаг, поскольку компанию возглавляет Илон Маск, близкий соратник президента США Дональда Трампа.
Трамп угрожал Канаде тарифами с момента вступления в должность и в понедельник подписал указ, о вводе тарифов на импорт стали и алюминия.
Чоу сказала, что идет на этот шаг, который вступит в силу 1 марта, поскольку Tesla является «очень популярным брендом», и сказала, что «нет причин», по которым город должен предоставлять для неё субсидии.
«Люди по-прежнему могут продолжать покупать электромобили, но не Tesla. Я не вижу причин, по которым город должен субсидировать покупку Tesla», — сказала Чоу.
Однако позже мэр сказала, когда представила совету это предложение: «Один из лучших способов, который у нас есть, — это отправить сообщение правой руке президента (генеральному директору Tesla) Илону Маску».
Чоу говорит, что этот шаг не повлияет на водителей такси, которые уже владеют Tesla и эксплуатируют их в рамках программы.
Мэр говорит, что у города есть другие идеи относительно того, как он может отреагировать на тарифы США Она обнародует их в будущем в рамках своего “Плана действий в Торонто”.
Фото: Pexels
