Велосипедисты на дорожках Bloor Street. Фото: CityNews
После нескольких недель спекуляций о том, какие велосипедные дорожки правительство Форда планирует убрать, провинция обновила законодательство, включив в него дополнение, которое уберет участки велосипедных дорожек на Bloor Street, Yonge Street и University Avenue.
В обновленной версии законопроекта 212, представленной на прошлой неделе, теперь говорится, что велодорожки будут удалены, если закон будет принят. И полосы будут возвращены для движения автотранспорту.
Закон о сокращении пробок и экономии вашего времени 2024 года также потребует от муниципалитетов запрашивать у провинции разрешение на установку велосипедных дорожек, когда они собираются убрать полосу для движения транспортных средств.
В своем заявлении министр транспорта Прабмит Саркария подтвердил обновленную информацию.
«Торонто уже теряет 11 миллиардов долларов каждый год из-за заторов. Мы делаем все возможное, чтобы бороться с пробками и обеспечивать движение на основных магистралях. Но удаление полос для автомобильного движения на наших самых загруженных дорогах, таких как Bloor Street, Yonge Street и University Avenue, только усугубило пробки».
Он добавил, что велосипедные дорожки должны располагаться на второстепенных дорогах, «где они “имеют смысл” для более чем 70 процентов людей, которые водят машину, и для 1,2 процента людей, которые ездят на работу на велосипеде. Это просто здравый смысл».
Премьер Даг Форд открыто высказался о своем недовольстве по поводу велосипедных дорожек, назвав их «отвратительными и ужасными» во время ожесточенной дискуссии с лидером НДП Марит Стайлз о пробках на дорогах и задержках в реализации транзитных проектов в Queen’s Park на прошлой неделе.
Несколько адвокатов выступили против предложенного закона, заявив, что он приведет к большему количеству смертей на дорогах
Фото: CityNews
