Логотип компании Ford сияет на решетке непроданного пикапа F-150 Lightning 2023 года выпуска в четверг, 25 ноября 2022 года, возле дилерского центра Ford на юго-востоке Денвера. (AP Photo/David Zalubowski)
Ford отзывает около 20 000 пикапов F-150 в Канаде из-за проблем с некоторыми болтами задней оси, которые могут увеличить риск «травм или аварий».
Отзыв коснется автомобилей 2021–2023 модельного года, оснащенных пакетом Trailer Tow Max Duty и 9,75-дюймовой усиленной осью с плавающей осью на три четверти, подтвердил представитель компании.
Болты ступицы заднего моста на этих автомобилях подвержены поломке, что может привести к непреднамеренному движению автомобиля, когда грузовик припаркован без стояночного тормоза.
По словам компании, это может произойти, когда шлицы ступицы заднего моста повреждаются и в конечном итоге стираются.
«Стертые шлицы ступицы заднего моста также могут привести к потере движущей силы при эксплуатации 4X2», — сообщил CTVNews.ca в письменном заявлении представитель Ford Canada Мэтт Дреннан-Скас.
Он заявил, что Ford «не известно о каких-либо авариях или травмах, связанных с этой проблемой», добавив, что клиенты и дилеры получат уведомление «позже в этом месяце».
Во вторник агентство по безопасности дорожного движения США сообщило потребителям об отзыве более 112 000 грузовиков. Агентство написало, что исправление «в настоящее время находится в разработке», добавив, что владельцы F-150 могут отвезти автомобиль в дилерский центр для промежуточного ремонта, если они услышат щелкающий или дребезжащий шум, связанный с болтом задней оси.
Дреннан-Скаче сообщил, что компания уже начала производство F-150 модели 2024 года и что дилеры распродают последние запасы модели 2023 года.
«Если перед сдачей автомобиля имеются открытые отзывы, ремонтные работы должны быть завершены до передачи автомобиля заказчику», — пояснил он.
В прошлом году компания Ford отозвала более 870 000 своих полноразмерных грузовиков F-150, поскольку электронный стояночный тормоз мог неожиданно включиться даже во время движения.
В то время агентство Associated Press сообщило, что задний пучок проводов может соприкасаться с корпусом задней оси, что может привести к перетиранию провода. Это может привести к короткому замыканию, приводящему к включению стояночного тормоза без каких-либо действий со стороны водителя.
AP Photo/David Zalubowski
