Фото THE CANADIAN PRESS/Andrew Lahodynskyj
Мэрия Торонто прощается с Gardiner Expressway вслед за финансовым соглашением, согласно которому провинция возьмет на себя ответственность за стареющую скоростную автомагистраль.
Министр транспорта Онтарио Прабмит Саркария подтвердил во вторник, что правительство будет поддерживать надземную восточную часть шоссе, которую мэр Оливия Чоу надеялась превратить в бульвар. «Конечно, мы будем строить эту часть Гардинера», — сказал Саркария во вторник.
Тем временем премьер написал в X (ранее Twitter): «Некоторые люди хотят снести скоростную автомагистраль Gardiner. Это было бы катастрофой для водителей GTA, которые и так уже застряли в пробке бампер к бамперу. Наше новое соглашение с Торонто спасет скоростную автомагистраль Gardiner».
Чоу с радостью передает разрушающееся шоссе провинции, которая возьмёт на себя все капитальные и эксплуатационные расходы после завершения процесса передачи. Городские власти Торонто во вторник все еще оценивали окончательную цифру в долларах, но чиновники прогнозируют, что экономия города будет исчисляться миллиардами.
«Одна из причин, по которой я хотела снести эту часть, заключалась в том, чтобы сэкономить деньги, потому что восстанавливать ее было крайне дорого», — сказала Чоу во вторник.
Горсовет одобрил так называемую гибридную перестройку Гардинера в 2016 году, и с тех пор это решение неоднократно оспаривалось членами совета, осуждавшими сумасшедшую стоимость восстановления надземного восточного участка.
Городские власти уже потратили более 500 миллионов долларов на невозвратные затраты на утвержденную версию плана. Однако полная реконструкция начнется в 2026 году.
«Я была довольна одобрением советников», — сказала председатель комитета по инфраструктуре Дженнифер Маккелви. – Важно, чтобы, когда мы составляли план, мы придерживались его. Мы продолжали его выполнять. Это то, к чему я всегда призывала, и я рада, что премьер тоже так считает».
Министр транспорта Онтарио Саркария заявил, что провинция будет использовать трехлетний период комплексной проверки, чтобы оценить, следует ли вносить какие-либо дополнительные изменения в скоростную автомагистраль.
«Мы рассмотрим, какие еще улучшения можно внести в него, и примем это в каждом конкретном случае. Но мы, как одна из самых важных частей инфраструктуры в нашей провинции, намерены сделать его как можно лучше».
«Дебаты по поводу Гардинера окончены», – заявил во вторник политолог Скотт Рид. – Его не собираются сносить. Его не собираются перестраивать, переделывать, перепроектировать. Он будет с нами на протяжении десятилетий». 
Фото THE CANADIAN PRESS/Andrew Lahodynskyj; toronto.ca
