Это может стать самой дорогой линией метро в истории, поскольку расходы на строительство Ontario Line по проекту правительства Форда увеличились почти вдвое.
Долгожданная ветка метро, в которой так нуждался Торонто, должна пройти от Ontario Science Centre на востоке до Ontario Place на западе. Когда в 2019 году был представлен план расширения метро премьер Даг Форд заявил, что строительство новой линии обойдётся в $10.9 миллиардов.
Connect 6ix, группа частных компаний, подписала с Infrastructure Ontario и Metrolinx контракт на эксплуатацию и обслуживание поездов и системы на $9 миллиардов долларов. Первоначально он оценивался провинцией примерно в $2 миллиарда.
Ранее в этом месяце контракт на проектирование и строительство станций и туннелей для южной части линии получила компания Ontario Transit Group – его стоимость $6 миллиардов. Ожидалось, что это обойдётся в $4 миллиарда.
Для северной части линии предстоит заключить ещё два контракта на сумму от $1 до $2 миллиардов.
«При цене в миллиард долларов за километр это и в самом деле резкое повышение цен, и многие люди говорили мне, что этот проект, похоже, сходит с рельсов, – сказал временный лидер новых демократов Питер Табунс. – Я думаю, что правительство должно объяснить жителям Онтарио и парламенту, почему расходы так резко возросли».
Министр транспорта Кэролайн Малруни признала рост затрат на строительство, пояснив это экономическими проблемами, связанными с увеличением инфляционных расходов и нехваткой поставщиков.
Строительство новой линии метро началось ещё в марте, и, как ожидается, будет завершено только в 2031 году, что на четыре года позже, чем планировалось изначально.
Фото CityNews.
