Два самолёта авиакомпании Air Canada избежали столкновения друг с другом в аэропорту Торонто Pearson после того, как экипаж Boeing 777 и авиадиспетчеры пропустили радиосообщение о том, что другой лайнер всё ещё находится на взлётной полосе, сообщается в отчёте Совета по безопасности на транспорте Канады (Transportation Safety Board of Canada -TSB), опубликованном во вторник.
Инцидент произошёл 7 марта 2020 года, Совет определил его как «выезд на взлётно-посадочную полосу и риск столкновения» в аэропорту Pearson.
Согласно отчёту TSB, самолёт Air Canada Embraer 190 взлетал с полосы 06L. На борту лайнера, направлявшегося в Денвер, находились 83 пассажира и четыре члена экипажа.
Во время взлёта самолёту Air Canada Boeing 777 было велено стоять на той же взлётно-посадочной полосе. На борту этого лайнера, направлявшегося в Галифакс, находились 345 пассажиров и 14 членов экипажа.
TSB заявил, что экипаж Boeing 777 и авиадиспетчеры пропустили сигнал об отказе от взлёта Embraer 190, потому что в это же время пилот Boeing 777 получал разрешение на взлёт на той же частоте.
«Диспетчер выдал разрешение на взлёт Boeing 777, не зная об ударе птицы и не взлетевшем Embraer 190», – говорится в отчёте.
Boeing 777 начал разгоняться.
«В следующие 25 секунд диспетчер обратил внимание на северную часть аэропорта, где два самолёта приближались к ВПП 05… Со своих дисплеев он мог видеть Boeing 777 и Embraer 190, но в тот момент он не замечал конфликта», – говорится в отчёте.
Экипаж самолёта Boeing 777 достиг максимальной скорости 231 км/ч, и только тогда, заметив перед собой другое воздушное судно, прекратил взлёт.
В этот момент расстояние между ними сократилось до 1 646 метров.
«Диспетчер подтвердил с экипажем отказ от взлёта, всё ещё не зная о присутствии на взлётно-посадочной полосе Embraer 190, – говорится в отчёте. – Поискав его, диспетчер увидел этот самолёт на взлётно-посадочной полосе и понял, что он тоже не взлетел».
В результате инцидента ни один из самолётов не пострадал и не был повреждён, сообщили в TSB.
Фото СР-24.
