Конечно, сегодня наличие автомобиля гораздо более актуально, чем двадцать лет назад. В некоторых случаях без него просто не обойтись. Во время очередной встречи с Игорем Мусатовым, представителем AutoOne Group. мы как раз и обсудили разные подходы к вопросу владения автомобилем.
– Концептуально на этот вопрос можно посмотреть по- разному. К примеру, всегда будут люди, которые делают выбор в пользу старого автомобиля. Что ж, это выход, когда денег совсем нет, а автомобиль нужен. Но!!!! Не надейтесь на то, что старая машина будет служить вам годы и годы. Кроме того, со старым автомобилем можно поиметь много проблем на дороге. То есть, на одной чашке весов оказывается низкая цена, экономия на процентах по кредиту, низкая стоимость страхования. А на другой чашке мы имеем частые ремонты и собственную безопасность. Досадность владения такими старенькими машинами заключается зачастую в том, что никакие самые безумные инвестиции в них никогда не окупаются, никогда не оцениваются при перепродаже и что наиболее неприятно – никогда не бывают последними. Я считаю, такие машины хороши для совсем молодых начинающих – молодежи.
– Почему молодежи?
– На самом деле, разумеется, такой вариант подразумевает эксплуатацию машины до первого столба или первой серьезной поломки. Только с этой точки зрения можно подумать о том, чтобы дать кому-то из родственников управлять подобной техникой. Для учебы и чтобы не жалко было, как говориться.
– Следующий вариант?
– Давайте возьмем теперь абсолютно новый автомобиль. Разумеется, просто купить и сразу выплатить всю сумму, глупо с точки зрения налогообложения. Вероятно, все же имеет смысл каким-то образом профинансировать, и тут возможны разные варианты. Однако, неожиданно имеет смысл вспомнить о таком моменте, как катастрофическое падение стоимости автомобиля в самом начале его эксплуатации. Вот тут достаточно интересно вспомнить, что мало кто из нас, к примеру, когда-нибудь вложил бы деньги в заранее проигрышное предприятие.
– Игорь, редко бывают случаи, что современные машины дорожают со временем, мы же не говорим об антиквариате, правда?
– Конечно, нет. Однако, ведь кто-то бывает тем самым первым человеком, кто максимально теряет, правда?
– Cогласен, первый владелец нового автомобиля, как правило.
– А зачем быть им? Вот давайте посмотрим – целая серия интересных программ на сегодняшний день предлагается нами. Начнем с того, что начался сезон охоты на минивэны. Их цены достигли самого низа сезона, и так каждый год, на самом деле. Опытные охотники это знают, разумеется. Итак, давайте сравним. К примеру, группа Chrysler – солидно прибавила в качестве после взаимодействия с Mercedes. Совершенно потрясающие варианты тут с моделью Town and Country. Их 2013 года модификации с полной выкладкой, кожей, камерой заднего вида, двумя автоматическими дверьми, с пробегами от 20000 до 30000 тысяч мы предоставляем на лизинг по ценам меньше новых пустых, как консервная банка Toyota Сamry, то есть в средних 20000. Их можно взять на лизинг или финансирование под невысокий процент и не платить более 40000 за такой же новый. А вот семиместные Journey – мы их предлагаем как 2009, так и новее, там двести с хвостиком дадут вам и семейный комфорт и необходимую надежность.
Группа Ford здорово зарекомендовала себя с Flex – машины популярные, хорошо держат цену, бывают в том числе, как и Journey – полноприводными. Мы их тоже предоставляем по различным недорогим программам То есть сезон охоты на такие семейные машины, которыми вы в конечном итоге будете владеть, начался.
– Да, я даже вижу еще ценник официалов на ее боковом стекле. Ничего себе разница. Однако, если брать в лизинг, к примеру, мне-то что? Она же вроде не моя, правильно?
– Нет, неправильно, еще как неправильно. И суть вашей неправоты заключается в том, что с одной стороны вы утверждаете – машина не моя, она в лизинге, а с другой -платежи за ту машину снимаются с вашего счета в банке, не так ли?
– Это правда, но к чему вы ведете?
– А вот к чему. Даже если не воспользоваться теми дополнительными льготами, которые мы предоставляем нашим клиентам, и просто взять такую машину, как я вам перечислил, то в отличие от вариантов с абсолютно новыми машинами, в наших случаях люди либо полностью, либо практически полностью получают машины в собственность, то есть это получается уже не лизинг, а финансирование. А это, согласитесь, существенная разница, чем, как вы говорили, катался, платил, в результате ничего не получил, не так ли?
– Разумеется, я согласен. Хотя многие люди предпочитают всегда ездить на новых машинах, наслаждаясь последними разработками в области автомобилестроения.
– Ну, а кто же им мешает. Во-первых, если хочется, можно подобрать себе автомобиль текущего модельного года, то есть отличающимся от абсолютно новых только наличием пробега и ценой, вспомните нашу новую программу по Galant. Во-вторых, никто и не говорит, оставайся с такой машиной навсегда. Можно ведь ее по истечению договора лизинга просто использовать в качестве trade-in и сдать себе. Суть-то не в этом, а в том, что в одном случае, мы просто платим беспрерывно, а в другом – фактически становимся собственниками, вот и все. В-третьих, если кто-то любит чаще менять машины, чем положено у официальных дилеров, так у нас это вопрос вашего желания, а не нашего. Хотите менять – меняйте на здоровье. И необязательно на автомобиль той же марки, что у вас был до этого.
– Да, достаточно жестко, но откровенно сказано. Да и существенно, то есть можно поездить на Nissan, а потом сменить на BMW?
– Главное, не переоцените своих возможностей, с Nissan на BMW, конечно, приятно, а вот наоборот – не так, чтобы уж также приятно. Хотя и не смертельно, мы же разрешаем так поступать в случае чего.
– Вы-то да, разрешаете, а вот больше никто особо не разрешает.
– Весь смысл наших действий как раз и заключается в тех некоторых примерах, которые я вам привел раньше. Помните, лизинг – на самом деле не что иное, как грамотная инвестиция своих средств в автомобиль, размещение таким образом, чтобы выйграть, а не проиграть.
– Какие еще интересные программы сейчас?
– Иногда люди думают, что они беднее, чем на самом деле. Это настолько бывает забавным – смотрите сами. Что часто делают те, кто может позволить только 300 долларов в платежах? Идут и берут транспортное средство под названием Corolla. Скучно, конечно, но ездит. И хотя их надежность сильно преувеличена, ездить, конечно, можно. Но мало кто знает, что за те же деньги или около них можно ездить на подерженных опять-таки с минимальными пробегами Mercedes Benz B200, 2010-2011. А ведь Mercedes это, знаете, другое состояние души, откровенно говоря. Тут и комфорт другой, дизайн для человека создан, экономия сильная, управление в удовольствие. Машины надежные и популярные. Вы богаче, чем вы думаете.
– А как часто у вас действуют различного рода специальные предложения?
– Практически всегда у нас есть какая-нибудь специальная программа на те или иные автомобили.
– Как вижу, вы ничего не говорите про внедорожники в этот раз, что так?
– Отнюдь, у нас немало интересных вариантов и для любителей таких машин. Там сейчас разгул сезона, все думают об обещанном снеге. Беседы отстают от динамики развития ситуации. Иногда наши читают, пока всё обсудят на семейном совете – машин уже и нет. Расстраиваются. А так, в принципе, поскольку парк автомобилей большой и разной специализации, то периодически выплывают то вот как этот Gallant 2009 года с пробегом всего 40000 километров, то вот этот 2013 Range Rover c 10000 и намного дешевле, чем новый.
– Я вас понял. Как с вами связаться?
– Если было интересно, звоните прямо мне, Игорю Мусатову (647) 282-2312 или просто заезжайте к нам на
150 Oakdale road, пересечение Finch и 400 highway.
