Ну, что сказать, если окончание нашего путешествия приближается столь неумолимо?
После «свободного» дня в Ницце (который у большинства, тем не менее, прошел в теперь уже добровольных экскурсиях), попрощавшись с нашей удобной гостиницей, отправляемся на север – в Париж, в Париж. То, что происходит по дороге, уже не захватывает так, как в начале поездки. Наверное, все-таки «галопом по Европам» (а также Азиям, Южным Америкам и даже Африкам) – не самый удачный способ путешествовать: из-за слишком короткого времени и обилия впечатлений душа перестает «трудиться и день и ночь», и наступает пресыщение.
Ну, а мы, не в силах оторваться от красот Прованса, сделаем в нем еще пару остановок. И первая из них в известном любому католику мира и одном из интереснейших городов Франции -Авиньоне на левом берегу Роны. Его называют городом церквей и колоколов, городом-крепостью, “городом пленения пап”, поскольку в течение нескольких десятилетий в четырнадцатом столетии город являлся столицей католического мира, а с возвращением курии в Ватикан был задвинут на обочину истории и зажил тихой провинциальной жизнью. Этим объясняется визуальный парадокс: асимметричный, грозный и тяжелый папский дворец явно несоразмерен безмятежному городку, чуть ли не целиком уместившемуся внутри прекрасно сохранившихся средневековых стен. С дворцовых башен открывается вид на окрестные холмы, на изгиб реки, на еще один замок.
Еще Авиньон знаменит своим театральным фестивалем. В 1947 году французский актер и режиссер Жан Вилар загорелся идеей вернуть на сцену утраченное, по его мнению, искусство слова и мастерство актерской игры. Вилар оставил суетный Париж и уехал в провинцию, в Прованс, “возрождать французский театр”. С тех пор каждый июль Авиньон превращается в огромную сценическую площадку. Это похоже на карнавал: тесные улочки наводняются музыкантами и танцорами, мимами, клоунами и фокусниками; актеры, в костюмах и гриме, устраивают импровизированные представления, приглашая на свои спектакли… А еще в домах, расположенных вокруг центральной Площади часов, окна разрисованы так, что кажется, что из них выглядывают люди. На самом же деле это актеры, позировавшие для этого интересного вида живописи.
Известен он и разрушенным и не полностью восстановленным, ведущим в никуда мостом Сен-Бенезе (также носящим параллельно название Мост Авиньон), построенным в 12-м веке.
Ну, и, как и во многих увиденных нами маленьких европейских городках, – мощеные мостовые, столики на площадях, плетеные стулья, обязательная церковь Нотр-Дам, старая мельница, черепичные крыши и вездесущий запах чеснока, который придает такой аромат провансальской кухне! Ну, конечно, опять о кухне – витрины авиньонских кондитерских могут свести с ума любого. Интересно, что то же самое пирожное обойдется в полтора раза дороже, если съесть его за столиком в кондитерской, а потому, взяв красиво запакованную коробку, мы зашли в ближайший Макдональдс и пристроились на стульях у широкого подоконника, служащего стойкой. Вкусные пирожные невозможно перебить даже запахом биг-мака!
Когда-то, кроме естественного множества церквей, в Авиньоне находилось еще и 20 мужских и 15 женских монастырей, так что, вследствие частого колокольного звона, Рабле прозвал его «звенящим городом». Многие религиозные строения были разрушены в ходе той или иной войны или революции. Такая участь постигла в 1791 году францисканскую церковь, где покоился прах знаменитой Лауры де Сад, воспетой Петраркой и умершей здесь в 1348 году от чумы. В 1845 году сгорела замечательная авиньонская синагога. В числе знаменитых уроженцев города, среди прочих, – Мирей Матье.
И все. Перекусили, полюбовались – поехали дальше. А дальше – это Пон-дю-Гар — самый высокий сохранившийся древнеримский акведук длиной в 275 метров и высотой 47 метров. Акведук трёхъярусный; в нижнем ярусе шесть арок, в среднем — одиннадцать, в верхнем — тридцать пять. По мере приближения к берегу ширина арок уменьшается. Свою водопроводную функцию акведук перестал выполнять вскоре после падения Римской империи, однако еще на протяжении столетий использовался в качестве моста для повозок. Для пропуска габаритных транспортных средств часть опор была выдолблена, что создавало угрозу обвала всего сооружения. В 1747 году неподалёку был построен современный мост, движение по Пон-дю-Гару было постепенно закрыто, а сам древний памятник по приказу Наполеона Третьего отреставрирован. Подкрепленные пирожными и воодушевленные соприкосновением с древностью, мы взобрались на пригорок, с которого начинается основание верхней части моста и полюбовались открывающимся видом.
А дальше – пора и в Лион, который должен был стать нашим последним пристанищем – нет, не волнуйтесь, как видите, мы живы и даже пишем! – последней то есть остановкой с ночевкой по дороге в Париж. Ну, что тебе сказать, друг, про Лион? А сказать нечего, поскольку, кроме современной части города, нам практически ничего посмотреть не удалось.
Лион, расположенный в месте слияния рек Роны и Соны, стал жертвой восстания в годы Французской революции, а потому древних построек в нем осталось очень мало – они были методично разрушены в наказание за неприятие жителями города революционных идей. Денис Фонвизин, проезжая через Лион в 1777 году, записал: «По берегу Роны построена линия каменных домов прекрасных и сделан каменный берег, но гораздо похуже петербургского. Сия ситуация делает его очень похожим на Петербург, тем наипаче, что Рона не много уже Невы. В окружности города превысокие горы, на которых построены великолепные монастыри, загородные дома с садами и виноградниками. Как за городом, так и в городе все церкви и монастыри украшены картинами величайших мастеров. Видели мы древности, ибо Лион есть один из древнейших городов. В нем были два Вселенские собора. Доселе видны остатки дома, в котором жил император Нерон».
В числе лионских достопримечательностей – средневековое здание Отель-Дьё, многократно ремонтировавшееся и перестраивавшееся – здесь Франсуа Рабле писал свой роман «Гаргантюа и Пантагрюэль». Интереснее же всего так и не увиденный нами (вернее, увиденный издали) старый город — историческая часть Лиона, вытянувшаяся вдоль берега Соны.
Почему не удалось? Потому что улочки на подъезде к нему оказались слишком узкими для автобуса, а пешком дойти оказалось далеко и круто. Так что, покрутившись пару часов там, где автобус нас высадил, мы дождались его возвращения и, усталые и несчастные, отправились в расположенную на окраине гостиницу. А утром? – спросите вы. А утром оказалось, что автомобильное движение в сторону города вполне сравнимо с часом пик на нашем Don Valley Parkway, а посему решено было с поездкой в старый город не заморачиваться, а отправляться в Париж, правда, с заездом по дороге еще в два интересных места.
Как указывалось ранее, те, кому лучше один раз увидеть, чем сто раз прочесть, могут полюбоваться всеми красотами в Интернете, по адресу http://www.youtube.com/watch?v=zSGrT8rV_HU – именно здесь находятся четыре части фильма, смонтированного из собственных снимков и видеоматериалов одним из наших попутчиков, пожелавшего из чрезвычайной скромности остаться неназванным.
